1960 Ferrari 250 GT/E 2+2 技术规格
| 0-60 英里／小时 | 7.7 秒 |
| 0-100 公里／小时 | 8.3 秒 |
| 四分之一英里 | 17.7 s @ 96 英里／小时 |
| 最高速度 | 225 公里／小时 / 140 英里／小时 |
| 整备质量 | 1315 公斤 (2899 磅) |
| 推出年份 | 1960 |
| 发动机排量 | 3000 立方厘米 (3.0 公升 / 183 立方英寸) |
| 最大功率 | 240 公制马力 (237 马力 / 177 千瓦) @ 7000 rpm |
| 最大扭矩 | 245 牛顿米 (181 磅英尺) @ 5000 rpm |
| 引擎位置 | 前置发动机 |
| 轮驱动 | 后轮驱动 |
Ferrari 250 GT/E 2+2加速时间（英里/小时）
| 0-10 英里／小时 | 1.1 秒 |
| 0-20 英里／小时 | 2.0 秒 |
| 0-30 英里／小时 | 2.8 秒 |
| 0-40 英里／小时 | 3.9 秒 |
| 0-50 英里／小时 | 5.4 秒 |
| 0-60 英里／小时 | 7.7 秒 |
| 0-70 英里／小时 | 11.2 秒 |
| 0-80 英里／小时 | 15.9 秒 |
| 0-90 英里／小时 | 21.4 秒 |
| 0-100 英里／小时 | 26.9 秒 |
| 0-110 英里／小时 | 32.0 秒 |
| 0-120 英里／小时 | 35.8 秒 |
Ferrari 250 GT/E 2+2距离加速度（英尺）
| 300 脚 | 7.4 s @ 57 英里／小时 |
| 1/8 磅英尺 | 11.3 s @ 75 英里／小时 |
| 1000 脚 | 14.8 s @ 88 英里／小时 |
| 四分之一英里 | 17.7 s @ 96 英里／小时 |
| 2000 脚 | 23.1 s @ 107 英里／小时 |
| 1/2 磅英尺 | 27.4 s @ 114 英里／小时 |
| 3000 脚 | 29.6 s @ 116 英里／小时 |
| 3500 脚 | 32.5 s @ 120 英里／小时 |
| 4000 脚 | 35.3 s @ 122 英里／小时 |
Ferrari 250 GT/E 2+2加速时间（公里／小时）
| 0-10 公里／小时 | 0.7 秒 |
| 0-20 公里／小时 | 1.3 秒 |
| 0-30 公里／小时 | 1.9 秒 |
| 0-40 公里／小时 | 2.4 秒 |
| 0-50 公里／小时 | 2.9 秒 |
| 0-60 公里／小时 | 3.5 秒 |
| 0-70 公里／小时 | 4.4 秒 |
| 0-80 公里／小时 | 5.4 秒 |
| 0-90 公里／小时 | 6.7 秒 |
| 0-100 公里／小时 | 8.3 秒 |
| 0-110 公里／小时 | 10.5 秒 |
| 0-120 公里／小时 | 13.2 秒 |
| 0-130 公里／小时 | 16.4 秒 |
| 0-140 公里／小时 | 19.7 秒 |
| 0-150 公里／小时 | 23.2 秒 |
| 0-160 公里／小时 | 26.6 秒 |
| 0-170 公里／小时 | 29.9 秒 |
| 0-180 公里／小时 | 32.8 秒 |
| 0-190 公里／小时 | 35.2 秒 |
| 0-200 公里／小时 | 37.0 秒 |
Ferrari 250 GT/E 2+2距离加速度（米）
| 100 米 | 7.7 s @ 95 公里／小时 |
| 200 米 | 11.3 s @ 121 公里／小时 |
| 300 米 | 14.6 s @ 140 公里／小时 |
| 400 米 | 17.7 s @ 154 公里／小时 |
| 500 米 | 20.4 s @ 164 公里／小时 |
| 600 米 | 22.9 s @ 172 公里／小时 |
| 700 米 | 25.1 s @ 178 公里／小时 |
| 800 米 | 27.3 s @ 183 公里／小时 |
| 900 米 | 29.3 s @ 187 公里／小时 |
| 1 公里数 | 31.2 s @ 190 公里／小时 |
| 1.1 公里数 | 33.1 s @ 193 公里／小时 |
| 1.2 公里数 | 34.9 s @ 196 公里／小时 |
| 1.3 公里数 | 36.7 s @ 200 公里／小时 |
