2019 Ford Mustang Mach-E GT 技术规格
| 0-60 英里／小时 | 4.0 秒 |
| 0-100 公里／小时 | 4.5 秒 |
| 四分之一英里 | 16.2 s @ 92 英里／小时 |
| 最高速度 | 200 公里／小时 / 124 英里／小时 |
| 整备质量 | 2085 公斤 (4597 磅) |
| 推出年份 | 2019 |
| 最大功率 | 487 公制马力 (480 马力 / 358 千瓦) |
| 最大扭矩 | 860 牛顿米 (634 磅英尺) |
| 引擎位置 | 中置发动机 |
| 轮驱动 | 全轮驱动 |
Ford Mustang Mach-E GT加速时间（英里/小时）
| 0-10 英里／小时 | 0.2 秒 |
| 0-20 英里／小时 | 0.4 秒 |
| 0-30 英里／小时 | 0.8 秒 |
| 0-40 英里／小时 | 1.4 秒 |
| 0-50 英里／小时 | 2.4 秒 |
| 0-60 英里／小时 | 4.0 秒 |
| 0-70 英里／小时 | 7.9 秒 |
| 0-80 英里／小时 | 16.3 秒 |
| 0-90 英里／小时 | 27.5 秒 |
| 0-100 英里／小时 | 39.7 秒 |
| 0-110 英里／小时 | 51.1 秒 |
| 0-120 英里／小时 | 59.7 秒 |
Ford Mustang Mach-E GT距离加速度（英尺）
| 300 脚 | 5.5 s @ 65 英里／小时 |
| 1/8 磅英尺 | 9.4 s @ 77 英里／小时 |
| 1000 脚 | 12.9 s @ 85 英里／小时 |
| 四分之一英里 | 16.2 s @ 92 英里／小时 |
| 2000 脚 | 22.5 s @ 103 英里／小时 |
| 1/2 磅英尺 | 27.9 s @ 110 英里／小时 |
| 3000 脚 | 30.7 s @ 113 英里／小时 |
| 3500 脚 | 34.4 s @ 116 英里／小时 |
| 4000 脚 | 37.9 s @ 118 英里／小时 |
| 1 磅英尺 | 46.1 s @ 121 英里／小时 |
Ford Mustang Mach-E GT加速时间（公里／小时）
| 0-10 公里／小时 | 0.2 秒 |
| 0-20 公里／小时 | 0.3 秒 |
| 0-30 公里／小时 | 0.4 秒 |
| 0-40 公里／小时 | 0.6 秒 |
| 0-50 公里／小时 | 0.8 秒 |
| 0-60 公里／小时 | 1.2 秒 |
| 0-70 公里／小时 | 1.7 秒 |
| 0-80 公里／小时 | 2.4 秒 |
| 0-90 公里／小时 | 3.3 秒 |
| 0-100 公里／小时 | 4.5 秒 |
| 0-110 公里／小时 | 6.9 秒 |
| 0-120 公里／小时 | 11.2 秒 |
| 0-130 公里／小时 | 17.1 秒 |
| 0-140 公里／小时 | 23.9 秒 |
| 0-150 公里／小时 | 31.4 秒 |
| 0-160 公里／小时 | 39.0 秒 |
| 0-170 公里／小时 | 46.3 秒 |
| 0-180 公里／小时 | 52.9 秒 |
| 0-190 公里／小时 | 58.4 秒 |
| 0-200 公里／小时 | 62.2 秒 |
Ford Mustang Mach-E GT距离加速度（米）
| 100 米 | 5.8 s @ 107 公里／小时 |
| 200 米 | 9.3 s @ 123 公里／小时 |
| 300 米 | 12.8 s @ 137 公里／小时 |
| 400 米 | 16.1 s @ 148 公里／小时 |
| 500 米 | 19.3 s @ 158 公里／小时 |
| 600 米 | 22.3 s @ 165 公里／小时 |
| 700 米 | 25.1 s @ 172 公里／小时 |
| 800 米 | 27.8 s @ 177 公里／小时 |
| 900 米 | 30.4 s @ 181 公里／小时 |
| 1 公里数 | 32.8 s @ 184 公里／小时 |
| 1.1 公里数 | 35.2 s @ 187 公里／小时 |
| 1.2 公里数 | 37.5 s @ 189 公里／小时 |
| 1.3 公里数 | 39.7 s @ 191 公里／小时 |
| 1.4 公里数 | 41.8 s @ 192 公里／小时 |
| 1.5 公里数 | 43.9 s @ 194 公里／小时 |
