2019 Ford Mustang Mach-E GT 技术规格
| 0-60 英里／小时 | 3.9 秒 |
| 0-100 公里／小时 | 4.4 秒 |
| 四分之一英里 | 15.7 s @ 100 英里／小时 |
| 最高速度 | 200 公里／小时 / 124 英里／小时 |
| 价钱 | $85,000 |
| 整备质量 | 2085 公斤 (4597 磅) |
| 推出年份 | 2019 |
| 最大功率 | 487 公制马力 (480 马力 / 358 千瓦) |
| 最大扭矩 | 860 牛顿米 (634 磅英尺) |
| 引擎位置 | 中置发动机 |
| 轮驱动 | 全轮驱动 |
Ford Mustang Mach-E GT加速时间（英里/小时）
| 0-10 英里／小时 | 0.3 秒 |
| 0-20 英里／小时 | 0.5 秒 |
| 0-30 英里／小时 | 0.8 秒 |
| 0-40 英里／小时 | 1.4 秒 |
| 0-50 英里／小时 | 2.4 秒 |
| 0-60 英里／小时 | 3.9 秒 |
| 0-70 英里／小时 | 7.1 秒 |
| 0-80 英里／小时 | 13.0 秒 |
| 0-90 英里／小时 | 20.8 秒 |
| 0-100 英里／小时 | 29.0 秒 |
| 0-110 英里／小时 | 36.7 秒 |
| 0-120 英里／小时 | 42.6 秒 |
Ford Mustang Mach-E GT距离加速度（英尺）
| 300 脚 | 5.4 s @ 67 英里／小时 |
| 1/8 磅英尺 | 9.3 s @ 82 英里／小时 |
| 1000 脚 | 12.7 s @ 93 英里／小时 |
| 四分之一英里 | 15.7 s @ 100 英里／小时 |
| 2000 脚 | 21.5 s @ 111 英里／小时 |
| 1/2 磅英尺 | 26.2 s @ 116 英里／小时 |
| 3000 脚 | 28.6 s @ 118 英里／小时 |
| 3500 脚 | 31.8 s @ 120 英里／小时 |
| 4000 脚 | 34.8 s @ 121 英里／小时 |
| 1 磅英尺 | 42.1 s @ 123 英里／小时 |
Ford Mustang Mach-E GT加速时间（公里／小时）
| 0-10 公里／小时 | 0.2 秒 |
| 0-20 公里／小时 | 0.4 秒 |
| 0-30 公里／小时 | 0.5 秒 |
| 0-40 公里／小时 | 0.7 秒 |
| 0-50 公里／小时 | 0.9 秒 |
| 0-60 公里／小时 | 1.2 秒 |
| 0-70 公里／小时 | 1.7 秒 |
| 0-80 公里／小时 | 2.3 秒 |
| 0-90 公里／小时 | 3.2 秒 |
| 0-100 公里／小时 | 4.4 秒 |
| 0-110 公里／小时 | 6.3 秒 |
| 0-120 公里／小时 | 9.5 秒 |
| 0-130 公里／小时 | 13.6 秒 |
| 0-140 公里／小时 | 18.3 秒 |
| 0-150 公里／小时 | 23.4 秒 |
| 0-160 公里／小时 | 28.6 秒 |
| 0-170 公里／小时 | 33.5 秒 |
| 0-180 公里／小时 | 38.0 秒 |
| 0-190 公里／小时 | 41.6 秒 |
| 0-200 公里／小时 | 44.2 秒 |
Ford Mustang Mach-E GT距离加速度（米）
| 100 米 | 5.7 s @ 110 公里／小时 |
| 200 米 | 9.2 s @ 132 公里／小时 |
| 300 米 | 12.6 s @ 149 公里／小时 |
| 400 米 | 15.7 s @ 161 公里／小时 |
| 500 米 | 18.5 s @ 171 公里／小时 |
| 600 米 | 21.2 s @ 178 公里／小时 |
| 700 米 | 23.7 s @ 183 公里／小时 |
| 800 米 | 26.1 s @ 186 公里／小时 |
| 900 米 | 28.3 s @ 189 公里／小时 |
| 1 公里数 | 30.4 s @ 191 公里／小时 |
| 1.1 公里数 | 32.5 s @ 193 公里／小时 |
| 1.2 公里数 | 34.4 s @ 194 公里／小时 |
| 1.3 公里数 | 36.4 s @ 195 公里／小时 |
| 1.4 公里数 | 38.2 s @ 196 公里／小时 |
| 1.5 公里数 | 40.1 s @ 197 公里／小时 |
